Государственной дума в третьем чтении приняла закон, устанавливающий норму бесплатного провоза багажа.
Компании, в соответствии с новым законом, не смогут брать плату за перевоз меньше десяти килограмм либо двух мест багажа.
Пассажиры без багажа сейчас платят за тех, кто летит с багажом (в цену билета включен сбор за перевозку багажа). Это, фактически, и является причиной того, что цена билета может изменяться в течение дня либо даже нескольких часов. Новый закон нацелен на то, чтобы исключить такую норму. Так что сейчас билеты будут дешевле для тех, кто летит для багажа
Однако ценообразование авиабилетов сейчас и для парламентариев остается малоизвестным. Представитель ЛДПР на дискуссии закона высказал идею "рассекретить" этот процесс и пригласить к дискуссии представителей авиакомпаний.
Закон принимается чтобы нивелировать риски, связанные с тем, что российские и иностранные перевозчики пользуются различными методиками при расчете бесплатной нормы багажа, которые могут появиться при стыковке их рейсов. Норма в 10 кг либо два места, и комби нирование этих способов смогут решить проблему, считают авторы закона.
Экономия компании будет связана с частичным отказом от затрат на обеспечение процессов регистрации, обработки, загрузки и выгрузки багажа пассажиров. Сейчас аэропортами устанавливается тариф за обслуживание пассажиров, который включает, в частности и обработку багажа. Средний тариф за обслуживание пассажиров в аэропортах РФ на внутренних воздушных линиях образовывает 221 рубль. В среднем до 20% указанного тарифа связано с обработкой багажа, - говорится в пояснительной записке
С текстом законопроекта № 531675-6 "О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в части провоза багажа" возможно ознакомиться тут.
